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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享卷簾門廠家的內(nèi)容，希望對大家有所幫助：
快速卷簾門使用的軌道重要嗎？是怎樣制作的呢？
1、內(nèi)部為鏤空的長方體結(jié)構(gòu)軌道本體，一個擋板設(shè)置在軌道本體的內(nèi)部；
2、擋板將軌道本體內(nèi)部分割成一部分為軌道口和可以收納排線的有排線口兩部分；
3、有折邊設(shè)置在軌道本體的頂端，且折邊的一側(cè)有密封件穿插槽進(jìn)行連接；
4、有密封件穿插槽設(shè)置在與折邊對應(yīng)位置軌道本體的邊緣；
5、有敞開的密封件穿插口設(shè)置在密封件穿插槽的內(nèi)側(cè)；
注：
1、為整體成型設(shè)計(jì)的擋板與軌道本體均；
2、為波浪面的折邊外的結(jié)構(gòu)；
3、為整體成型結(jié)構(gòu)的排線口與軌道本體；
4、為整體成型結(jié)構(gòu)的密封件穿插槽與軌道本體；
5、排線口截面面積比軌道口截面面積小。
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在快速卷簾門調(diào)試控制箱系統(tǒng)中，變頻器根據(jù)編碼器發(fā)送的信號判斷門簾在本次上行結(jié)束時沒有到達(dá)上限位置時，調(diào)節(jié)使門簾在下次上行過程中開始減速運(yùn)行的減速時間點(diǎn)，以使得門簾在下次上行結(jié)束時到達(dá)上限位置；并且，變頻器根據(jù)信號判斷門簾在本次下行結(jié)束時沒有到達(dá)下限位置時，調(diào)節(jié)使門簾在下次下行過程中開始減速運(yùn)行的減速時間點(diǎn)，以使得門簾在下次下行結(jié)束時到達(dá)下限位置；所以，我們可以通過調(diào)試快速卷簾門控制系統(tǒng)就能夠改變減速的時間點(diǎn)以調(diào)節(jié)門簾的上行或下行結(jié)束時所處的位置，從而能夠提高到位的準(zhǔn)確度。
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快速門調(diào)試工作完成后，試運(yùn)行快速門門體，檢查門體的開、關(guān)限位是否正確，不正確的，應(yīng)立即重新依照上面方法再次對限位進(jìn)行調(diào)整或微調(diào)，直到整個門體的開關(guān)限位達(dá)到需求位置。
注意的是：在調(diào)試快速門主機(jī)限位時，應(yīng)使用控制箱上的按鈕進(jìn)行控制。在軟簾快速卷簾門開、管到位的時候，確認(rèn)快速門的限位開關(guān)動作，此時控制箱上的指示燈應(yīng)當(dāng)是熄滅的狀態(tài)，而在開、管門到位后，指示燈仍不熄滅的，需重新對限位進(jìn)行調(diào)整。
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